Reprogrammation BVACalculateur de boîte (TCU) : DSG, DCT, convertisseur
Après une reprogrammation moteur, la boîte automatique doit suivre. Nous adaptons la calibration du calculateur de boîte (TCU) pour qu’elle accompagne le nouveau couple, avec des passages de rapports cohérents et une conduite plus agréable.
Une boîte en accord avec le moteur
Les paramètres modifiables dépendent de la boîte, du calculateur et du protocole disponible. Chaque intervention commence par l’identification exacte du TCU.
Limiteurs de couple
Adaptation des limitations de couple de la boîte au nouveau niveau de puissance du moteur, lorsque le calculateur le permet.
Passages de rapports
Points de passage et comportement en mode normal et sport ajustés pour exploiter la nouvelle courbe de couple.
Agrément de conduite
Réactivité au kick-down et cohérence des rétrogradages pour une conduite plus fluide au quotidien.
Notre processus
Diagnostic
Lecture des défauts et contrôle de l’état de la boîte avant toute intervention.
Lecture
Sauvegarde du fichier d’origine du TCU en OBD, Bench ou Boot selon le calculateur.
Calibration
Préparation du fichier en cohérence avec la reprogrammation moteur.
Écriture
Écriture guidée avec alimentation stabilisée.
Validation
Essai, contrôle des défauts et, si besoin, passage au banc.
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